Consejo deportivo adaptable: preguntas frecuentes
Las puntas deportivas adaptables, cuando se instalan en lugar de las puntas originales de fábrica, proporcionan una serie de beneficios, pero, aún así, son objeto de algunas dudas por parte de los motociclistas.
Revisa algunas de las dudas más frecuentes:
¿Mi moto “andará” más? Sí. Por regla general, la simple instalación de la Punta Deportiva Adaptable Foco Racing proporciona un aumento en el pico de potencia de la motocicleta de aproximadamente un 10% (diez por ciento) sin que se realice ningún ajuste en la inyección y la ignición.
¿Puedo instalarla en cualquier moto? La Punta Deportiva Adaptable Foco Racing se puede instalar en cualquier motocicleta equipada con motor de cuatro tiempos de hasta 350cc. Próximamente se lanzarán puntas para motos de cilindradas mayores. No existe una punta "universal", es decir, que se pueda simplemente "enchufar" y funcionará de inmediato. Toda y cualquier punta, porque no se trata aquí del escape entero, necesariamente deberá ser adaptada a las diferentes medidas, longitudes y puntos de fijación superiores de cada escape de cada moto, por lo que se recomienda que un profesional realice dicha adaptación.
¿Mi moto ahorrará combustible con la punta deportiva? En principio sí, pero el ahorro de combustible está asociado a varios factores y no solo a la punta. Con el aumento de la potencia en el pico y a lo largo de su curva y con la disminución del peso de este equipo en comparación con los originales, la tendencia es que la moto tenga la posibilidad de volverse más económica en términos de consumo de combustible.
¿Está permitido instalar una punta deportiva para uso en la ciudad y en la carretera? Sí. Esta instalación no se considera como una alteración de la característica original y, por lo tanto, no necesita, y de hecho no se puede, ser registrada en el documento de circulación de la moto, el CRLV (Certificado de Registro y Licenciamiento Vehicular).
¿Los agentes de tránsito me multarán por usar una punta deportiva? No deberían. Sin embargo, algunos agentes mal orientados tienen el poder de multar o incluso incautar cualquier vehículo por cualquier alegación, correspondiendo al propietario y conductor ejercer el derecho al recurso administrativo y a una acción judicial para corregir tal acto inapropiado. Una multa solo podría ser aplicada por ruido excesivo o por emisión excesiva de gases si el agente contara con un equipo de medición de ruido o de gases regulado para ese fin específico, como los radares portátiles, pero esto aún no existe en Brasil. A pesar de la falta de regulación de este tipo de equipo, recordamos que el agente de tránsito puede multar por exceso de ruido sin necesidad de portar equipo específico, dependiendo del horario de constatación, por ejemplo, de las 22 a las 6 horas, o de la ubicación, por ejemplo, cerca de hospitales. También recordamos que una punta deportiva debe cumplir con algunas exigencias que son constatables por el agente de tránsito, es decir, la punta no puede ser una simulación para "cañón recto" o escape libre, ni puede dejar de estar instalada en la moto.
¿Es necesario algún laudo, certificado o homologación de algún órgano como el Inmetro para que yo circule con la punta deportiva? No. No hay legislación que exija algún documento de este tipo y, por regla general, los agentes de tránsito no van a solicitar ni aceptar la presentación de un documento que pruebe la adecuación legal de una punta deportiva adaptable.